1. De gebrûkstemperatuer fan rubberen rails leit oer it algemien tusken -25 ~ 55C.
2. Gemikaliën, oalje, seewettersâlt sille de ferâldering fan 'e baan fersnelle, yn sa'n omjouwing nei gebrûk om de baan skjin te meitsjen.
3. It dykoerflak mei skerpe útsteksels (lykas stielen balken, stiennen, ensfh.) sil liede ta trauma oan rubberen rûpen.
4. De rânestiennen, spoaren of ûneven ferhurding fan 'e dyk sille skuorren feroarsaakje yn it grûnpatroan fan 'e spoarrâne, dy't trochgean kinne mei brûken as de skuorren it stielen koard net beskeadigje.
5. Grint en grintferhurding sille liede ta betide slijtage fan it rubberen oerflak yn kontakt mei it lagerwiel, wêrtroch't lytse barsten ûntsteane. Swiere wetteryntrusje, wat resulteart yn it ôffallen fan it izer yn 'e kearn en it brekken fan stielen tried. It gebrûksberik en de libbensdoer fan it stielen rupschassis binne relatyf sjoen breder en de kar foar de wurkomstannichheden is breder. It bestiet út in stielen rail, railwiel, gidswiel, stipewiel, chassis en twa loopreduksje-ienheden (loopreduksjemasine troch motor, fersnellingsbak, rem, kleplichaamskomposysje). Yn 't algemien is de rig bygelyks op it chassis as gehiel pleatst, en de loopsnelheid fan it rupschassis kin oanpast wurde mei de kontrôlehendel, sadat de heule masine maklike beweging, draaien, klimmen, kuierjen, ensfh. kin realisearje.
Pleatsingstiid: 22 maart 2023
