Bêste hear :
Yn dizze perioaden nimme de ferstjoerkosten te folle ta fan Sina nei elke haven. Wy kinne sels net iens 1 kontener nei in bepaalde haven bestelle.
Hjir is de wrâldwide konteneryndeks, jo kinne de kromme sjen, ferstjoerkosten geane sa rap omheech. Hjir is de link foar jo referinsje.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Twadder, fergelykje de kosten fan 'e kontener, it is hast dûbel as ferline jier.
Wêrom dit barde:
1. Fanwegen COVID-19 kinne in protte arbeiders yn in protte havens net wurkje.
2. Fanwegen COVID-19 kinne guon seelju út Yndia net wurkje.
3. In protte konteners bliuwe yn 'e bûtenlânske haven, dus binne der minder konteners yn Sina.
Wy ferwachtsje dat de ferstjoerkosten teminsten yn maart 2022 tanimme sille.
As elkenien ophâldt mei ymportearjen lykas jo tochten, soe de merk gau in tekoart oan oanbod hawwe. As jo trochgean mei ymportearjen, betsjut dat dat as oaren in tekoart oan oanbod hiene, jo genôch foarrieden hawwe, dizze tekoart oan oanbod jo helpe soe om hegere winsten te meitsjen.
In suksesfolle sakeman moat de unike saaklike noas hawwe om de saaklike kâns te rûken, gruttere kâns, gruttere bulk. (It spyt my tige, mar ik analysearje gewoan oan 'e hân fan' e merkregels, wis binne jo folle tûker as ik, as jo bettere ideeën hawwe, diel se dan mei my, it is echt in geweldig gefoel om fan jo te learen.)
Ik sjoch út nei jo freonlike antwurd.
Tankewol en mei freonlike groetnis
Pleatsingstiid: 7 septimber 2021
