Yn har Oersjoch fan Maritime Ferfier foar 2021 sei de Konferinsje fan 'e Feriene Naasjes oer Hannel en Untwikkeling (UNCTAD) dat de hjoeddeistige tanimming yn kontenerfrachtraten, as oanhâlden, de wrâldwide ymportpriisnivo's mei 11% koe ferheegje en konsumintepriisnivo's tusken no mei 1.5% en 2023.
De ynfloed fan 'e hege frachtkosten sil grutter wêze yn lytse eilânûntwikkelingssteaten (SIDS), dy't ymportprizen mei 24% en konsuminteprizen mei 7,5% kinne sjen litte.Yn de minste ûntwikkele lannen (LDC's) kinne konsumintepriisnivo's mei 2,2% tanimme.
Oan 'e ein fan 2020 wiene de frachtprizen ta ûnferwachte nivo's tanommen.Dit waard wjerspegele yn 'e Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) spotrate.
Bygelyks, SCFI-spotkoers op 'e Shanghai-Jeropa-rûte wie minder dan $ 1,000 per TEU yn juny 2020, sprong nei sawat $ 4,000 per TEU oan 'e ein fan 2020, en steeg oant $ 7,552 per TEU oan 'e ein fan novimber 2021.
Fierder wurdt ferwachte dat frachttariven heech sille bliuwe fanwegen oanhâldende sterke fraach kombineare mei ûnwissichheid fan oanbod en soargen oer de effisjinsje fan ferfier en havens.
Neffens it lêste rapport fan Sea-Intelligence, in yn Kopenhagen basearre maritime gegevens- en advysbedriuw, kin seefracht mear as twa jier duorje om werom te gean nei normale nivo's.
Om dit te dwaan, hawwe wy de gemiddelde wyklikse taryfferhegingen berekkene foar de 5 perioaden mei taryfferhegingen.Yn trochsneed, oer de 5 perioaden fan delgong, sakke de tariven gemiddeld -0.6 persintaazjepunten per wike.Oer de 5 perioaden fan ferheging seagen wy tariven omheech gean mei 1.1 persintaazjepunten oer de perioade.Dit ymplisearret in faktor fan 1.8 tusken ferhegingen en ferminderingen, wat betsjuttet dat taryfferhegingen de neiging hawwe om 80% sterker te wêzen, op wyklikse basis, dan ôfnimt.As it hjoeddeistige taryfnivo komt nei in perioade fan 17 moannen fan oanhâldende taryfferhegingen, wurdt it resultaat 30 moannen foar in omkearing werom nei yndeks 1000.
De analyse fan UNCTAD lit sjen dat hegere frachtraten in gruttere ynfloed hawwe op 'e konsumintprizen fan guon guod dan oaren, benammen dyjingen dy't sterker yntegreare binne yn wrâldwide leveringsketens, lykas kompjûters, en elektroanyske en optyske produkten.
De hege tariven sille ek ynfloed hawwe op items mei lege wearde, lykas meubels, tekstyl, klean en learprodukten, wêrfan de produksje faaks fersnippere is oer ekonomyen mei leech lean, fier fuort fan grutte konsumintemerken.De UNCTAD foarseit konsumintpriisferhegingen fan 10.2% op dizze.
Posttiid: Nov-30-2021