De ierstegraafmachineswurde oandreaun troch minsklike of dierlike krêft. It binne baggerboaten dy't brûkt wurde om djip yn 'e rivierboaiem te graven. Deamerkapasiteit is oer it algemien net mear as 0.2~0.3 kubike meter.
Shanghai kundige woansdei de start oan fan in argeologyske opgraving fan in skipswrak oan 'e mûning fan 'e Jangtsekiang.
It skipwrak, bekend as Boat No. 2 oan 'e mûning fan 'e Jangtsekiangrivier, is "it grutste en bêst bewarre, mei it grutste oantal kulturele oerbliuwsels oan board yn 'e ûnderwetter argeologyske fynsten fan Sina", sei Fang Shizhong, direkteur fan 'e Shanghai Municipal Administration for Culture and Tourism.
It keapfardijskip, dat datearret út it regear fan keizer Tongzhi (1862-1875) yn 'e Qing-dynasty (1644-1911), leit 5,5 meter ûnder de oseaanbêd op in sânbank oan 'e noardeastlike punt fan it eilân Hengsha yn it distrikt Chongming.
Argeologen hawwe fûn dat de boat sawat 38,5 meter lang en 7,8 meter breed is op syn breedst. Yn totaal waarden 31 laadkeamers ûntdutsen, mei "stapels keramyske objekten makke yn Jingdezhen, provinsje Jiangxi, en pearse klaaiguod út Yixing, provinsje Jiangsu", sei Zhai Yang, plakferfangend direkteur fan it Shanghai Center for the Protection and Research of Cultural Relics.
De Shanghai Municipal Cultural Heritage Administration begon yn 2011 mei in ûndersyk nei it ûnderwetterkultureel erfgoed fan 'e stêd, en it skipswrak waard yn 2015 fûn.
It modderige wetter, de yngewikkelde seeboaiemomstannichheden, en ek it drokke ferkear op see, brochten útdagings mei by it ûndersyk en opgraven fan 'e boat, sei Zhou Dongrong, plakferfangend direkteur fan it bergingsburo fan Shanghai fan it Ministearje fan Ferkear. It buro naam de technologyen oan fan it graven fan tunnels mei skylden, dy't in soad brûkt waarden by de oanlis fan metrorûtes yn Shanghai, en kombinearre it mei in nij systeem besteande út 22 gigantyske bôgefoarmige balken dy't ûnder it skipswrak komme en it út it wetter helje, tegearre mei de modder en oanhingjende objekten, sûnder kontakt te meitsjen mei it skipsromp.
Sa'n ynnovatyf projekt "lit de mienskiplike ûntwikkeling sjen yn 'e beskerming fan Sina foar har kulturele oerbliuwsels en technologyske ferbettering", sei Wang Wei, presidint fan 'e Sineeske Argeologyske Feriening.
De opgraving wurdt ferwachte letter dit jier foltôge te wêzen, as it hiele skipswrak op in bergingsskip pleatst wurdt en nei de wâl fan 'e rivier de Huangpu yn it distrikt Yangpu ferfierd wurdt. Dêr sil in maritiem museum boud wurde foar it skipswrak, dêr't de lading, de boatstruktuer en sels de modder dy't deroan fêst sit ûnderwerp wêze sille fan archeologysk ûndersyk, fertelde Zhai tiisdei oan 'e media.
Fang sei dat it it earste gefal yn Sina is wêrby't opgravings, ûndersyk en museumbou tagelyk útfierd wurde foar in skipswrak.
"It skipswrak is tastber bewiis dat de histoaryske rol fan Shanghai as in skipfeart- en hannelssintrum foar East-Aazje, en sels de hiele wrâld, yllustrearret," sei er. "De wichtige archeologyske fynst dêrfan hat ús begryp fan 'e skiednis útwreide en histoaryske sênes ta libben brocht."
Pleatsingstiid: 15 maart 2022
