Sina Bulldozer Track Link foar Komatsu Caterpillar

Wat binne de twa soarten spoarkettingen?

Der binne twa soarten rupsketten foar swiere masines: droege ketten en smeerde ketten. Lykas de namme al seit, lizze de ferskillen yn 'e hoemannichte smering op' e pinnen en bussen fan 'e rail, wat ynfloed kin hawwe op 'e kosten en de hoemannichte slijtage dy't in rail yn 'e rin fan' e tiid ûndergiet.

Wat binne de ferskillende soarten spoarkettingen?

Kettingen kinne wurde ferdield yn 'e folgjende typen: fersegele, fersegele en ynfette, fersegele en smeerd (ek wol oantsjutten as selssmerend).

Soarten rupskeatlingen - Droege keatlingen vs. smeerde keatlingen
Smeerde kettingen binne rupsketten mei smeermiddels dy't permanint yn 'e romte tusken de pin en de bus binne ôfsletten. Dizze ôfslutingen binne boud om duorsume smering te leverjen en de hoemannichte slijtage te ferminderjen dy't ûntstiet troch wriuwing op 'e pins en bussen. Oars as by droege kettingen is smering automatysk. Smeerde kettingen kostje lykwols meastentiids mear as droege kettingen op koarte termyn.

Oan 'e oare kant kinne droege keatlingen makke wurde mei fet tusken de pin en bussen, mar de ôfslutingen op dizze keatlingen binne oer it algemien minder duorsum en kinne relatyf fluch lekke. Guon droege keatlingen kinne fersegele komme, mar se binne miskien net smeerd. By de measte droege keatlingen moatte jo jo pinnen en bussen routinematich smearje om slijtage te foarkommen, om't smering net automatysk is. Wylst droege keatlingen minder djoer binne as smeerde keatlingen, sille se in flinke hoemannichte slijtage ûnderfine sûnder fersegele smering en sille jo wierskynlik in soad jild kostje oan ferfangende ûnderdielen yn 'e rin fan' e tiid.