Caterpillar Komatsu en Shantui Sprocket Segment
Ústandwielenensegmintenwurde smeid mei de bêste legearing stielen dy't oant krekte tolerânsjes bewurke binne en waarmtebehannele binne om poerbêste slijtage- en sterkte-eigenskippen te leverjen. De segminten fan GT binne ek ferhurde foar in ferbettere slijtvastheid. In hege oerflaktediepte en kearnhurdens betsjutte dat Berch-segminten in lange slijtagelibben biede, resistint binne tsjin bûgen, brekken en maksimale hardwarebehâld hawwe.
Wy kinne Segment yn ús foarried leverje
| Nee. | MODEL | MODEL | Type | Tosken | Gatten | Φmm | Gewicht (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10J-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31J-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12J-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365（小）/CR5476-1616( | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 gatten | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
HOE KINNE JO DE SLIJTAASJEPATRONEN FAN TANDRIJSSEN EN SEGMENTEN ERKENE?
Tandwielenen segminten moatte altyd yn oerienstimming rinne mei deketting's pitch. As it tandwiel of segmint fersliten is, wurde de punten fan 'e tandwielring skerp. Dit komt om't der speling is tusken de pinnen en de bussen. In oar gewoan slijtagepatroan foar tandwielen en segminten is de laterale slijtage. Dit wurdt feroarsake troch (ûnder oaren) fersliten kettinggeleiders, in ferdraaideûnderstel, of minne begelieding fan it foartsjil. It kin ek feroarsake wurde troch it filterjen fan hurde materialen tusken de bussen en it tandwiel, of troch ferkearde útrjochting. Om slijtage troch it ynfiltrearjen fan boaiem (pakking) te beheinen, meitsje wy sânkerven yn ús tandwielen.
Soms binne de tandwielen of segminten fan 'e masine skerp, mar lykje de rupsferbiningen yn ridlike steat te wêzen. Wy wurde faak frege oft de tandwielen noch ferfongen wurde moatte. De ienige reden wêrom't in tandwiel skerp wurdt, is troch de ferhege steek fan 'e ketting. In ferheging fan 'e steek soarget foar mear speling tusken de pin en de bus. Dêrtroch rint de bus fan 'e ketting net mear yn line mei it holle diel fan it tandwiel. Dit feroarsaket slijtage oan 'e tandwielen en de punten wurde skerp. Ferfang dus nea allinich in tandwiel. As in tandwiel fan in graafmachine mei droege kettingen ferfongen wurde moat, dan moatte de rupsferbiningen altyd ek ferfongen wurde, en oarsom.
Omdat bulldozers in soad mobiel wurk útfiere, hawwe se oaljesmurde keatlingen nedich yn kombinaasje mei segminten. De slijtage fan 'e segminten sit meastal yn 'e kom tusken de segmintpunten. De steek kin allinich tanimme as de oaljesmurde keatling lekt, en de punten fan 'e segminten wurde dan skerp. As de oaljesmurde keatling net lekt, is it better om de segminten te ferfangen foar it ein fan 'e syklus; op dy manier kin it ûnderstel noch in pear hûndert oeren brûkt wurde.
Segmintferpakking
