CATERPILLAR KOMPAKTE RUPSLADER (CTL) Understelûnderdielen Rupsrol Dragerrol Tandwiel

Underhâld fan it ûnderstel:

Hjirûnder binne ûnderhâldspraktiken dy't kinne helpe om slijtage te ferminderjen:

• Hâld de juste rûpspanning of rûpferzakking yn stân:
• De juste spanning op lytsere rubberen rupsmasines is sawat ¾” oant 1”.
• De juste spanning op gruttere rubberen rupsmasines kin wol 2" wêze.
• Spoarbreedte

Spoarspanning en spoarferzakking

De wichtichste, kontrolearbere faktor yn slijtage fan it ûnderstel is de juste rupsspanning of sag. De juste rupssag foar alle lytsere minigraafmachines mei rubberen rups is 1” (+ of - ¼”). Strakke rupsbanden kinne de slijtage oant 50% ferheegje. Op grutte rupsbanden mei rubberen rupsbanden yn it berik fan 80 pk resultearret in rupsbandsag fan ½” yn 5.600 pûn rupskettingspanning by mjitten by de rupsrichter. Deselde masine mei de suggestje foarstelde rupsbandsag resultearret yn 800 pûn rupskettingspanning by mjitten by de rupsrichter. In strakke rupsband fergruttet de lading en feroarsaket mear slijtage oan it kontakt fan 'e skeakel en it tandwieltosken. Ferhege slijtage komt ek foar by it kontaktpunt tusken rupsband en leeloopwiel en tusken rupsband en rol. Mear lading betsjut mear slijtage oan it heule ûnderstelsysteem.

Ek in krappe baan fereasket mear pk en mear brânstof om it wurk te dwaan.

Folgje dizze stappen om de spanning fan 'e rail oan te passen:

• Beweeg de masine foarút, stadich.
• Lit de masine ta stilstân rôlje.
• In railferbining moat sintraal oer de draachrol wêze.
• Set in rjochte râne oer de baan fan 'e draachrol nei it leeggerol.
• Mjit de fertikale lingte op it leechste punt.

Spoarbreedte

De breedte fan 'e rails makket in ferskil. Kies de smelste rails dy't mooglik binne foar jo masine. De troch de OEM levere rail foar jo masine is keazen om't it de prestaasjes fan dy bepaalde masine optimalisearret. Soargje derfoar dat de rail de nedige driuwfeardigens jout.

Brede spoaren dy't brûkt wurde op hurde oerflakken sille in ferhege lading op it spoarferbiningssysteem sette en kinne ynfloed hawwe op it behâld fan 'e ferbining yn 'e rubberen baan. In breder baan as nedich fergruttet ek de spanning en lading op 'e rûndraaiers, rollen en tandwielen. Hoe breder de baan en hoe hurder it oerflak ûnder de baan, hoe rapper de loopflakken, ferbiningen, rollen, rûndraaiers en tandwielen fan 'e baan sille ferslite.

Hellingen

As jo ​​​​op in helling omheech wurkje, ferskowt it gewicht fan 'e apparatuer nei efteren. Dit gewicht oerset yn ferhege lading op 'e efterste rollen, lykas in tanimming fan slijtage fan rupsferbiningen en tandwieltosken oan 'e foarste oandriuwkant. By it efterút riden fan 'e heuvel ôf sil der wat lading op it ûnderstel wêze.

It omkearde is it gefal by it wurkjen berchôf. Dizze kear ferskowt it gewicht nei de foarkant fan 'e masine. Dit beynfloedet komponinten lykas de rupsferbiningen, rol en it loopflak fan 'e leelooprail, om't de ekstra lading derop pleatst wurdt.

It efterút riden fan 'e heuvel soarget derfoar dat de rupsferbining tsjin 'e efterút-oandriuwkant fan 'e tandwieltosk draait. Der is ek ekstra lading en beweging tusken de rupsferbining en de tandwieltosken. Dit fersnelt de rupsfersliting. Alle skeakels fan 'e ûnderkant fan 'e foarste leader oant de earste skeakel dy't yn kontakt komt mei de tandwieltosken steane ûnder swiere lading. Ekstra gewicht wurdt ek pleatst tusken de rupsferbinings en de tandwieltosken en it loopflak fan 'e leader. De libbensdoer fan ûnderstelûnderdielen lykas de tandwielen, skeakels, leaders en rollers wurdt fermindere.

As jo ​​de masine op in helling of in sydkant brûke, ferskowt it gewicht nei de berchkant fan 'e apparatuer, wat resulteart yn mear slijtage oan ûnderdielen lykas de rolflenzen, it loopflap fan 'e rupsband en de kanten fan 'e rupsferbiningen. Feroarje altyd de wurkrjochting op in helling of in helling om de slijtage lykwichtich te hâlden tusken de kanten fan it ûnderstel.